Compresorul mobil performant și silențios M13 cu electromotor este un compresor puternic și cu utilizări multiple. Este disponibilă la alegere și o versiune cu motor pe benzină.
Compresorul mobil Mobilair M13E, cu debit de 1,2 m³ de aer comprimat pe minut la 7 bar, operează ciocane cu aer comprimat, ferăstraie cu aer comprimat, roboți de canalizare și utilaje de foraj. În plus, sunt disponibile și treptele de presiune de 10, 13 și 15 bar. În funcție de treapta de presiune, aplicațiile variază de la funcționarea clasică a ciocanului la lucrări de sablare sau suflare a cablurilor până la înlocuirea temporară în camera compresorului.
M13E cu motor de 7,5 kW se conectează simplu la priza CEE de 400 V cu siguranță în amonte de 32 A, iar compresorul cu șurub manual este imediat gata de utilizare. Dacă alimentarea cu energie la locul de instalare este limitată la priza existentă, la distribuitorul de energie de la fața locului, la generator sau la o baterie externă, atunci M10E, cu motorul de 5,5 kW și un debit volumetric puțin mai mic, își etalează atuurile. O conexiune de 16 A este suficientă pentru funcționare, ceea ce mărește semnificativ raza de acțiune.
Pentru șantierele de construcții fără alimentare cu energie electrică, există, de asemenea, variantele de sistem M13 și M17 cu motor pe benzină, care, desigur, respectă nivelul V de emisii.
Toate modelele sunt echipate cu o carcasă insonorizantă din polietilenă, sinterizată prin rotație, rezistentă la coroziune și care asigură o silențiozitate plăcută, fiind deosebit de robustă.
Chiar și pe suprafețe de încărcare foarte mici, compresoarele compacte își găsesc loc: ele se pot transporta ușor cu orice vehicul de transport închis, pe platforma unui camion sau a unei furgonete. Astfel, cuplajul pentru remorcă rămâne liber pentru alte scopuri de transport.
Dacă pentru anumite utilizări este necesar aer comprimat rece și fără condens, compresoarele pot fi echipate suplimentar cu un răcitor final extern de aer comprimat. Acesta este montat pe un cadru de transport și dispune de conexiuni fixe pentru aer comprimat, returul condensului și curent electric (tensiune de 12 V, livrată de compresor) pentru acționarea ventilatorului răcitorului final. Condensul ce se formează este colectat în compresor într-o canistră și poate fi, astfel, eliminat profesional. În sistemele cu motor pe benzină, condensul este evaporat prin gazele de evacuare fierbinți ale motorului. Versiunea Purpac A16 a cadrului de transport include un răcitor final de aer comprimat și, la fel ca Purpac F16, microfiltre combinate suplimentare pentru aer comprimat tehnic fără ulei.
Și din punct de vedere al manipulării și întreținerii specifice, M10E/M13E se dovedesc a fi extrem de ușor de utilizat: un mâner lung pentru împins, roți cu anvelope, patru mânere de ridicat confortabile și un ochet de ridicare protejat garantează transportul simplificat pe șantier. Datorită unghiului mare de deschidere a capotei caroseriei, toate locurile de întreținere sunt de asemenea ușor accesibile.
10. 05 24 , Reproducerea este gratuită, vă rugăm doar să ne trimiteți o mostră.